Марка, модель
дополнительного
оборудования
|
Модель автотранспортного
средства
|
Расход
горюче-
смазочных
материалов,
л/час
|
Примечание
|
1
|
2
|
3
|
4
|
НЕЗАВИСИМЫЕ ОБОГРЕВАТЕЛИ
|
Сирокко-251
|
IFA-Robur LD-2002,-LD-3000
|
0,9
|
|
Сирокко-262
|
Ikarus-255,-255.70,-260.01,
-260.18,-260.27,-260.37,
-260.50,-260.52
|
1,2
|
|
Ikarus-250.12
|
2,4
|
2
отопителя
|
Сирокко-265
|
Ikarus-260,-260.01
|
1,4
|
|
Сирокко-268
|
Ikarus-250,-250.58,-250.58S,
-250.59,-250.93,-250.95,
-256,-256.54,-256.59,
-256.74,-256.75,-260.51
|
2,3
|
|
Ikarus-180
|
3,7
|
с
обогревом
прицепа
|
Ikarus-280,-280.01,-280.33,
280.63,-280.64
|
3,5
|
с
обогревом
прицепа
|
WEBASTO DBW
2012
|
|
1,6
|
|
WEBASTO MY 50
|
|
1,2 Д
|
независи-
мый обог-
реватель
|
EBERSPACHER D
24 W
|
|
2,9
|
|
EBERSPACHER D
30 W
|
|
3,65
|
|
ОВ-95
|
ЛАЗ-699А, -699P
|
1,6
|
|
П-148106
|
ЛАЗ-4202, -42021
|
3
|
|
ДВ-2020
|
ЛиАЗ-5256
|
2,5
|
|
Х7А, KP-D2-24.1
|
Tatra-815 C1, -C3
|
0,8
|
|
ПЕРЕДВИЖНЫЕ (МАЛОГАБАРИТНЫЕ) ЭЛЕКТРОАГРЕГАТЫ
|
HONDA GX-340
|
|
2,6
|
мощность
8кВт
|
SINCRO SPL
|
|
2,0
|
мощность
6кВт
|
TIGMAX ТН 7000
DX
|
|
2,0
|
мощность
6кВт
|
РЕФРИЖЕРАТОРНЫЕ УСТАНОВКИ
|
БИС-31-37
|
Полуприцеп 12СН
|
3,7
|
охлаждение
|
4,5
|
нагрев
|
ВИЦЭ-32
|
Полуприцеп 13СН
|
3,7
|
охлаждение
|
4,5
|
нагрев
|
Termo King RD
II-МАХ
|
IVECO Eurotech MPL 240E42
|
3,2
|
|
Termo King LHD IIМ-МАХ
|
3,2
|
|
Тепло King SB-1
|
|
3,6
|
|
Termo King
KD-11-25
|
IVECO FIAT 240.30
|
2,7
|
|
Carrier
|
|
3,1
|
|
13.1. для автомобилей, работающих на сжиженном нефтяном газе (СНГ) - в литрах СНГ из расчета 1 л бензина соответствует "1,32 л СНГ, не более" (рекомендуемая норма в пределах 1,22±0,10 л СНГ к 1л бензина, в зависимости от свойств пропан-бутановой смеси).
13.2. для автомобилей, работающих на сжатом (компримированном) природном газе (СПГ) - в нормальных метрах кубических СПГ, из расчета 1л бензина соответствует 1±0,1 куб. м СПГ (в зависимости от свойств природного газа).
13.3. величина поправочного коэффициента для автомобилей, оборудованных автоматической коробкой передач и не вошедших в вышеперечисленные таблицы, равняется сумме НБ автомобиля с аналогичными характеристиками, но с механической коробкой передач и 6 %.
(НБ + 6 %).
14. Индивидуальные поправочные коэффициенты к расходу горюче-смазочных материалов
Для учета климатических, дорожно-транспортных и других эксплуатационных факторов при расчете нормируемого значения расходов горюче-смазочных материалов используются различные поправочные коэффициенты.
1) Климатические условия. При эксплуатации автотранспортной и специальной техники в холодное время года расход горюче-смазочных материалов увеличивается. Величины поправочных коэффициентов ККЛ определяются климатическими зонами, а продолжительность их применения ограничивается количеством месяцев nзим с отрицательной среднемесячной температурой.
Значения поправочных коэффициентов и количество месяцев с отрицательной среднемесячной температурой по регионам СНГ представлены в таблице 10.
|